惊闻沪宁城际铁路

乌程仔

惊闻宁沪城际铁路要兴建了，上海至南京间已有铁路，高速公路连接了，今又闻造城际铁路，又且走的仍是经苏州，无锡，常州，镇江间的老路，乖乖龙地动，不得了啊！呜呼，我可爱的江南平原快要给路占满了，难道此是杞人忧天吗？

[ 本帖最后由 乌程仔 于 2008-2-25 15:11 编辑 ]

guoguo

莫非把铁路公路都拆了才能还你一个可爱的江南不成

泖港人

没多久，宁沪线上一路辣块－－开玩笑的

吴人

姑姑

丁丁

楼上杨过啊，姑姑姑姑叫得这么亲热

cocolzq

什么时候江阴能通城际铁路？

mandarin

澄沪线

热度

告訴仔仔一個現實情況：
寧滬之間的路上交通（包括貨運客運2方面）目前不堪重負，鐵路自『1949建國』來沒有新增
公路規模也應付不了長三角人民的經濟活動的發展速度快哉

我畢業論文就寫到這些東西的
倷做啥不提滬杭方面？還要搞磁浮呢

泖港人

楼上的，沪宁高速江苏段来回8车道好像还好啊，基本能开120以上，算不上不堪重负，只是上海段还没有扩好，问题大大的。
还有沿江高速，也可以分流一部分吧

疁城小囡

上海周围的物流情况最糟糕，外环线基本上变停车场了。

乌程仔

原帖由 丁丁 于 2008-2-24 20:17 发表
楼上杨过啊，姑姑姑姑叫得这么亲热

杨过

泖港人

我觉得上海浦东开发就地点而言是错误的，如果在上海的西部边境，根本就不需要那么大的流量。
上海的地理位置是背靠大海的，陆路交通几乎全部向西，交通状况是单向放射状态（内地城市一定是向四面放射状的），大量的车流到浦东都要横跨整个上海，而且必须过江，大大限制了流量。如果当初浦东开发放在青浦或者西面的任何一个地方，交通将大大减缓（都是马后炮），呵呵
然后又要把上海港建成世界第一港口（流量），外环线不堵才是怪事。洋山港的建设，又让外环雪上加霜。
也许现在是时候考虑在上海西部开发（要上规模的，国家级的，弄几个开发区没有用）

热度

原帖由 泖港人 于 2008-2-25 12:30 发表
楼上的，沪宁高速江苏段来回8车道好像还好啊，基本能开120以上，算不上不堪重负，只是上海段还没有扩好，问题大大的。
还有沿江高速，也可以分流一部分吧 ...

但仍不理想
也不跟人家米國比，從長遠發展來看，遲早要配備更多交通設施的。電氣化的鐵軌交通是未來交通的發展大趨勢

泖港人

造那么多高速，本来先考虑的是权贵们的交通，呵呵
造轨道交通是平民化的交通，不过，终于开始了

乌程仔

原帖由 热度 于 2008-2-25 11:38 发表
告訴仔仔一個現實情況：
寧滬之間的路上交通（包括貨運客運2方面）目前不堪重負，鐵路自『1949建國』來沒有新增
公路規模也應付不了長三角人民的經濟活動的發展速度快哉

我畢業論文就寫到這些東西的
倷做啥不提滬杭方面？還要 ...

大伙儿一同发展

mandarin

高速也是为了平民，当时幻想的是人人有小汽车开的美国型社会

serynade

原帖由 热度 于 2008-2-25 12:55 发表
但仍不理想
也不跟人家米國比，從長遠發展來看，遲早要配備更多交通設施的。電氣化的鐵軌交通是未來交通的發展大趨勢

http://www.economist.com/world/asia/displaystory.cfm?story_id=10697210

丁丁

原帖由 泖港人 于 2008-2-25 12:30 PM 发表
楼上的，沪宁高速江苏段来回8车道好像还好啊，基本能开120以上，算不上不堪重负，只是上海段还没有扩好，问题大大的。

不知道为什么沪宁高速上海段那么窄，只有双向四车道，是不是不欢迎江苏人？

mandarin

丁丁侬踏部老坦克做啥

serynade

是前卫环保意识