http://www.sina.com.cn 2011年07月05日03:01 现代快报
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. ]: J. S2 J: k2 ^: r l0 ?9 ` 随着轨道交通一号线建设进入收尾阶段，近日，在苏州各大论坛上出现了关于一号线运营后是否增加吴语报站的网帖讨论。支持者认为，吴语报站是向国内外游客展示苏州本土文化的重要窗口，有利于增加苏州的城市魅力；反对者则认为，由于播报时间有限、苏州走向国际化等因素，没有必要增加吴语报站。而且，讨论的焦点由最初的实用性、可行性等方面上升到保护苏州本土文化的高度。昨天，记者就网友讨论的问题采访了语言文字专家和苏州轨道交通有限公司。- w' _* F6 r. i$ p5 s
( e8 E3 F! \8 D+ w! k7 Z% V 【网帖】% Q6 ~4 q) S7 G
8 Y. a" B8 M4 N; i0 p1 Z4 f/ _ 讨论源于一封市民建议信
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2 Q2 ? w) O; n; r6 ]' h 记者昨天看到，在西祠胡同、百姓论坛和百度贴吧等众多论坛上，很多网友针对这一话题展开讨论。
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5 l# h5 S% o0 _! d3 A 据了解，此次讨论源于一位市民在苏州政府网站“公众监督”栏目提交的一封题为《对地铁一号线是否增加苏州话报站的观点和建议》的建议信，信中首先提出了人们的不同看法：有人觉得增加吴语报站不错；也有人觉得只要普通话和英语报站就可以了。而该市民则提出了不支持的观点，认为目前只有广州和深圳地铁采用普通话、粤语和英语三语报站，其余城市均未推广；再加上苏州一号线站距短，有的只有几百米，再加上轨道交通报站内容比较多，三种语言读完就过站了，可行性不强。# o+ N. S% F/ N" _+ i h
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针对该市民的建议信，轨道交通回复称，由于可供播放时间有限，国内大多轨道交通均未引入方言报站。而且，不同区域（如吴江和古城区）苏州话发音也存在差异，暂不考虑增加方言报站。, n# k, ~; V8 T+ p% m$ {! ]
; S+ g0 t2 T% P- A. B9 f# b 【热议】/ Z2 q5 `2 _; _6 `
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支持者和反对者各有说法
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建议信和轨道交通的回复引来众多网友转发，支持者和反对者在网上激烈讨论，根据网友留言和相关投票，据记者不完全统计，支持者和反对者各占一半。有网友认为，只要合理设计报站内容，控制好长度，就不存在站距短来不及播报的情况。网友“馨香二瓣”认为，此举有利于保持民间文化的活力，让新老苏州人融入学习本地文化的良好氛围中，体现苏州特色及人文关怀。网友“不折腾”则表示反对，认为苏州外来人口已超过本地人口，且苏州为开放型旅游城市，用苏州话报站未免显得小气。0 c4 g+ f2 H9 s
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【专家】5 r+ }/ z; j b: k) ^9 \
" w( u* O2 s/ Z8 z' `0 y 条件允许可增加吴语报站7 Y4 v) Q& d; e; S- W/ p Q
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苏州市语言文字专家马培元认为，应根据实用性和可行性来决定是否增加吴语报站。
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“公共交通最根本的目的是为乘客服务，报站的首要作用是提醒乘客。”马培元说，由于一号线站距短、苏州外地人居多，普通话报站已基本满足需求，但考虑到70岁以上的苏州本地老人听不懂普通话，因此在有条件的情况下，可增加吴语报站。马培元表示，保护苏州文化仅靠增加吴语报站是远远不够的。6 \* M+ }: L9 i
( I4 ?3 f$ T9 U3 b6 a 【轨道公司】
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7 d! Y9 b0 H7 O6 {! | 需考虑综合因素才能决定
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“今年下半年，我们将推出一系列一号线运营服务策划活动，届时将就乘客需求作运营推广调查。”据苏州市轨道交通有限公司相关工作人员介绍，轨道公司将收集各种平台的反馈信息，并结合语言文字专家的意见、国内定点城市的行业趋势等综合因素，经多方考虑后才决定是否采用吴语报站。李晓惠 |
发表于 2011-7-31 21:23:50
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发表于 2011-8-1 18:46:43